程功 摄

“成功到达指定位置！”昨天上午11时许，对讲机里传来令人激动的声音，北京朝阳站交通枢纽工程钢结构屋盖历经29小时的“空中漫步”，顺利实现滑移就位，滑移共计170米。这也标志着北京朝阳站交通枢纽项目正式实现结构封顶。

(资料图片)

北京朝阳站交通枢纽是为京沈客专北京朝阳站配套的综合交通枢纽，由北京建工集团承建，建成后将承担京沈客专、市郊铁路东北环线客流集散及轨道交通3号线、R4线运营任务，同时满足与地面公交、出租车等多种交通方式的换乘。

屋盖重达3200吨，滑移到位后，位于大厅中央的两根“巨柱”托起了整个交通枢纽的钢结构屋盖。未来，这里将成为换乘大厅。“它还有一个好听的名字叫‘星耀天穹’，抬头看会呈现出星星点点的视觉效果。”北京建工朝阳站交通枢纽项目经理马晓晖介绍。

据介绍，北京朝阳站交通枢纽总建筑规模约13.3万平方米，地上两层约3.1万平方米、地下三层约10.2万平方米。其主体部分被巨大的钢结构包围，钢结构总用钢量达到1.3万吨，整个屋盖全部由单层钢箱梁网壳结构组成。

来源：北京晚报 记者李博

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