“杜苏芮”前脚刚离去，“卡努”又开始逼近。8月1日，杭州市气象台再次发布暴雨黄色预警信号。连日多发的暴雨天气易造成城市积水，杭城多地也发生了多起车辆泡水趴窝的事故，市民在涉水出行时要打起十二万分精神。

不过近日，一则电动出租车“漂”过积水路面的视频在网络上流传，看呆了一众燃油车主，不少网友直呼“车船税”没白交。这也引发了大家对新能源汽车涉水能力的讨论。不少车主发出疑问：电动车涉水比燃油车安全吗？泡水后电池会漏电吗？保险赔付怎么赔？昨日，记者就相关问题向专业人士请教。

电动车涉水比燃油车安全吗？

(资料图片)

记者留意到，不少车企在推广新能源汽车时，会向消费者展示车辆强大的“涉水性”。比亚迪相关工作人员告诉记者，在深度涉水这点上，纯电动汽车确实比传统燃油汽车相对强一些。

“许多人认为电动汽车就像一块超大的电池，泡水后一旦引发电池短路或者引发漏电，将会对车内人员造成人身安全风险。其实这是消费者对新能源汽车的一个误区。”他表示，与发动机这种需要“吸入空气”才能够燃烧产能的半封闭动力部件不同，合规的电池包都是全封闭结构，即使浸泡在水中也不会有漏电的危险。

一位电动汽车行业人士表示，目前主流的电池包防护等级达到IP67，电池包浸在1米深的水中30分钟，水不会进入内部，也有部分车企电池包防护等级能达到IP68。另据国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，其中明确要求，新能源车动力电池电芯产品在满电状态下，需在腐蚀性更强的含3.5%氯化钠溶液中浸泡满两个小时，而在此期间，要求电池组能够正常使用，不得发生起火和爆炸等现象。

新能源车涉水并不能“一往无前”

“不要被网络上的视频误导，纯电动汽车同样不宜长时间在水中浸泡。”业内人士提醒车主，电动车型并不是所有部件都有能力涉“深水”。过高的水位也可能会导致水渗入车内，导致内饰或其他电子电路受损。若车辆不小心陷入水坑，长时间浸泡，也会造成短路，导致车辆大修。

除此之外，由于水下路面环境并不可控，电动汽车在未知路面涉水行驶时，可能会对装置在底部的电池造成剐蹭从而引发危险。如果电池底部发生破损，水中的杂质可能会在电池内部导电，导致电池的电芯间隙过短可能造成发热，甚至引起燃烧爆炸。

事实上，往年确有大雨天电动汽车起火的案例。例如2018年广州纯电动汽车由于大雨下浸水而起火，2019年杭州某新能源汽车电池进水起火。

“与传统燃油汽车一样，当涉水深度没过车辆轮毂的二分之一处，都不要冒险涉水。一旦发现车辆被水泡过车身的一半，跟油车的处理一样，一定不要启动车辆，防止内部短路引起车辆自燃。”比亚迪的售后顾问提醒消费者。

新能源车被水淹后是否能理赔？

如果不幸爱车被淹，保险怎么赔？和燃油车有什么区别？

2021年12月14日，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》。专属条款的车损险将“三电”系统(电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统)纳入保障，全面涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。

“2021年12月14日之后投保的新能源车都是专属车险，如果因暴雨泡水等导致‘三电’系统损坏，是可以获得赔偿的，理赔跟燃油车差不多。不过，在2021年12月14日之前的保单则不予赔付。”同时他也提醒消费者，事故发生后，不要试图移动车辆或发动车辆，应及时报案和拍照，走理赔程序。部分车辆有自动启停功能必须提前关闭，一旦查明是二次点火导致损坏，也不属于保险公司赔付范围。

“杜苏芮”前脚刚离去，“卡努”又开始逼近。8月1日，杭州市气象台再次发布暴雨黄色预警信号。连日多发的暴雨天气易造成城市积水，杭城多地也发生了多起车辆泡水趴窝的事故，市民在涉水出行时要打起十二万分精神。

不过近日，一则电动出租车“漂”过积水路面的视频在网络上流传，看呆了一众燃油车主，不少网友直呼“车船税”没白交。这也引发了大家对新能源汽车涉水能力的讨论。不少车主发出疑问：电动车涉水比燃油车安全吗？泡水后电池会漏电吗？保险赔付怎么赔？昨日，记者就相关问题向专业人士请教。

电动车涉水比燃油车安全吗？

记者留意到，不少车企在推广新能源汽车时，会向消费者展示车辆强大的“涉水性”。比亚迪相关工作人员告诉记者，在深度涉水这点上，纯电动汽车确实比传统燃油汽车相对强一些。

“许多人认为电动汽车就像一块超大的电池，泡水后一旦引发电池短路或者引发漏电，将会对车内人员造成人身安全风险。其实这是消费者对新能源汽车的一个误区。”他表示，与发动机这种需要“吸入空气”才能够燃烧产能的半封闭动力部件不同，合规的电池包都是全封闭结构，即使浸泡在水中也不会有漏电的危险。

一位电动汽车行业人士表示，目前主流的电池包防护等级达到IP67，电池包浸在1米深的水中30分钟，水不会进入内部，也有部分车企电池包防护等级能达到IP68。另据国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，其中明确要求，新能源车动力电池电芯产品在满电状态下，需在腐蚀性更强的含3.5%氯化钠溶液中浸泡满两个小时，而在此期间，要求电池组能够正常使用，不得发生起火和爆炸等现象。

新能源车涉水并不能“一往无前”

“不要被网络上的视频误导，纯电动汽车同样不宜长时间在水中浸泡。”业内人士提醒车主，电动车型并不是所有部件都有能力涉“深水”。过高的水位也可能会导致水渗入车内，导致内饰或其他电子电路受损。若车辆不小心陷入水坑，长时间浸泡，也会造成短路，导致车辆大修。

除此之外，由于水下路面环境并不可控，电动汽车在未知路面涉水行驶时，可能会对装置在底部的电池造成剐蹭从而引发危险。如果电池底部发生破损，水中的杂质可能会在电池内部导电，导致电池的电芯间隙过短可能造成发热，甚至引起燃烧爆炸。

事实上，往年确有大雨天电动汽车起火的案例。例如2018年广州纯电动汽车由于大雨下浸水而起火，2019年杭州某新能源汽车电池进水起火。

“与传统燃油汽车一样，当涉水深度没过车辆轮毂的二分之一处，都不要冒险涉水。一旦发现车辆被水泡过车身的一半，跟油车的处理一样，一定不要启动车辆，防止内部短路引起车辆自燃。”比亚迪的售后顾问提醒消费者。

新能源车被水淹后是否能理赔？

如果不幸爱车被淹，保险怎么赔？和燃油车有什么区别？

2021年12月14日，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》。专属条款的车损险将“三电”系统(电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统)纳入保障，全面涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。

“2021年12月14日之后投保的新能源车都是专属车险，如果因暴雨泡水等导致‘三电’系统损坏，是可以获得赔偿的，理赔跟燃油车差不多。不过，在2021年12月14日之前的保单则不予赔付。”同时他也提醒消费者，事故发生后，不要试图移动车辆或发动车辆，应及时报案和拍照，走理赔程序。部分车辆有自动启停功能必须提前关闭，一旦查明是二次点火导致损坏，也不属于保险公司赔付范围。